ZRX400/ZRX-II '04～'08 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 ※ZRX400 ZRX-IIはスピード信号が機械式のためギアごとのカットタイムの変更・ローンチコントロールはご使用できません。 ※お取り付けには別途シフトロッドが必要です、シフトロッドの寸法を画像を参考に測定して連絡いただければ付属いたします(納期+3日)

ZRX1200R RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

ZRX1200 DAEG '09～'16 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF REVO NC42 '08～'13 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF/SB NC39 '14～ RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SB REVO NC42 '08～'13 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF REVO NC42 '04～'07 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF SPECIII NC39 '04～'07 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SB SPECIII NC39 '05～'07 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF SPEC II NC39 '02～'03 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF SPEC I NC39 '99～'01 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB400SF NC31 '92～'97 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CB1300SF・SB SC54用 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像3・4枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CBR1000RR SC57 前期後期共通です、175~180mm用シフトロッドが付属いたします。 >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※SC57専用品は公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス（CBR1000RR SC57専用）x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部

CBR1000RR SC59 前期後期共通です、175~180mm用シフトロッドが付属いたします。 >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス（CBR1000RR SC59専用）x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部

CBR600R PC40 2007~2019 RevShifter、175~180mm用シフトロッドが付属いたします。 >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネスx1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部

CBR250RR MC22(全年式)用 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 ※MC22はスピード信号が機械式のためギアごとのカットタイムの変更・ローンチコントロールはご使用できません。 注文時備考欄にて商品画像8・9枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

CBR250 MC41(前期・後期)用 RevShifterになります。 >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス/エンジン回転/ニュートラル信号用ハーネス ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像8・9枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

HORNET250(全年式)用 >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 ※ホーネット250はスピード信号が機械式のためギアごとのカットタイムの変更・ローンチコントロールはご使用できません。 ※お取り付けには別途シフトロッドが必要です、シフトロッドの寸法を画像を参考に測定して連絡いただければ付属いたします(納期3日)

GSX-R1000（K1/K2） RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号 ・ニュートラル　取り出し用配線 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像8・9枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm ※納期約一週間程度

GSX-R1000（L2~L6）用 RevShifter >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号 ・ニュートラル　取り出し用配線 ・ステッカー x1 ・M6左ねじナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 ※納期約一週間程度

隼1型～2型用 RevShifterになります。 DENSOダイレクトイグニッションイグニッション用割り込ませハーネスが付属しイグニッションコイルまでの配線はカプラーオンにて接続できます。 >>シフト圧調整・ギア・エンジン回転ごとのカットタイムの細かい調整などの基本的な機能に加えローンチコントロール・ピットリミッター搭載したクイックシフター >>トップチームでも使われるロードセル型ロッドセンサーを採用、スイッチ式やシフトストローク式と違い可動部が無くカチッとしたシフトフィールを実現しました。 >>シフトショックを軽減するSMOOTH_shift（気筒制御）に対応しておりツーリングなどの低回転でもショックの少ないシフトを実現しました。 >>設定はBluetooth接続のAndroid・Windowsソフトウェアで行うのでケーブル接続の手間が無く気軽に設定を変更することができます。 ※公道向けモデルのギアレートセッティング済み、(MAP1)ツーリング向け/(MAP2)ワインディング向け初期データ入り。 ＜シフターユニット スペック＞ ・(W)70(H)20(D)90 ・ローンチコントロール対応 ・ピットリミッター対応 ・MAP切り替え機能 ・Smooth_shift(気筒制御)対応 ・Bluetooth 2.1 (通信距離 5m) ・初期セッティング済み ＜内容物＞ ・シフターユニット x1 ・ロッドセンサーユニット x1 ・ハンドルスイッチ x1 ・イグニッションコイルハーネス x1 ・スピードパルス・エンジン回転信号用ハーネス x1 ・シフトロッド x1 ・ステッカー x1 ・M6ナット x1 ・タイラップ x4 ・エレクトロタップx2 ・説明書 5部 注文時備考欄にて商品画像7・8枚目を参考にシフトロッド寸法をご連絡いただければ対応するロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

ZRX400用 RevShifter 本体を車両のシート下のスペースに収納できるようハーネス長を(900mm)に設定したモデルです。 シフトロッドの寸法を測定していただき、備考欄にてご連絡いただければ対応するシフトロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm

ZRX400用 01〜03 RevShifter 本体を車両のシート下のスペースに収納できるようハーネス長を(900mm)に設定したモデルです。 シフトロッドの寸法を測定していただき、備考欄にてご連絡いただければ対応するシフトロッドを付属させていただきます。 例) メス シフトロッド 全長175mm 例) オス シフトロッド ネジ山以外の部分 100mm